可循环绿色物流遍地开花

马云曾预言的每日10亿包裹时代已经来临。然而现实情况下，大家网购后，左手是满心欢喜收到的快递包裹，右手是随手弃之的包装袋。而且据国家邮政局邮政业安全监督信息系统监测数据显示，2018年12月28日当天第500亿件快件产生，快递年业务量突破500亿件。在这快递业务量极速增长的背后，不止是快递包裹量，还有随之产生的快递垃圾量。

那么，“灰色”包裹如何变“绿”呢？

国家出台政策引导企业，企业推出“创意产品”迎接绿色物流，均为我国的绿色环境做出了努力。

2018年5月实施的《快递暂行条例》也提到了要高度重视行业绿色发展，鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。

2018年8月修订的《电子商务法》中也明确提出，快递物流服务提供者应当按照规定使用环保包装材料，实现包装材料的减量化和再利用，而且支持绿色包装、仓储、运输，促进电子商务绿色发展。

紧接着，9月新修订的《快递封装用品》系列国家标准也正式施行，减量化、绿色化、可循环成为快递包装新趋势。

国家在政策上大力倡导绿色物流的同时，菜鸟、京东物流、苏宁物流、通达系等企业也在政策的引导下积极开展绿色工作。

菜鸟：

菜鸟在绿色物流领域做出的努力不容置疑。据悉，菜鸟“回箱计划” 启动一年来，已经在全国设立约5000个绿色回收台，今年双11线下回收快递纸箱近1300万个，线上点赞和捐箱人次突破200万，推动绿色物流逐渐深入人心。

同时，菜鸟网络总裁万霖表示，阿里巴巴有一个“小目标”——到2020年天猫直送业务所使用的快递袋全部升级为环保袋、淘宝和闲鱼上门取件业务所使用的环保快递袋覆盖200座城市。

到2020年，菜鸟要让中国所有包裹用上环保面单，一年覆盖400亿包裹，通过智能路由优化包裹里程，减少30%配送距离，实现物流降本增效。并且，还要在所有菜鸟驿站小区实现快递回收箱覆盖。

京东物流：

京东物流在快递包裹的材料方面、快递运输的新能源车方面、始端的仓储操作等方面实现快递的环保工作。

据悉，今年双11，京东物流将联合新能源产业链的主机厂、充电运营商、车辆运营商等20家龙头企业共同启动“绿色双11”，预计在全国7个大区、40多个城市，总计投放新能源车近5000辆。

京东方面预计，到2020年将减少一次性包装纸箱使用量100亿个。在供货端，实现80%的商品包装耗材可回收；在用户端，实现50%以上的塑料包装使用生物降解材料制作。

苏宁物流：

苏宁物流在绿色物流方面也做出了自己的很多努力。

在共享快递盒的使用方面，更加轻便、易于携带、可重复使用，代替了传统的纸质快递箱。快递员送货上门后，将用户的箱子回收。这种包装箱每循环2000次以上，大约可节约1棵10年树龄的树木。苏宁预计，到2018年底，全北京共享快递盒投放量将达到10万个，一年至少节省700万个纸箱。

2018年双11期间，漂流箱行动继续扩大范围，从北上广8个城市扩展到14个城市，增加成都、重庆、深圳、杭州、郑州、济南6个城市；漂流箱产品也在持续升级，除标准和可折叠两种型号外，采用新型材质的漂流箱也在研发中。

除此之外，苏宁共享快递盒继续投放13城，还将投放1亿个绿色循环产品，节约胶带绕地球3.74圈，铺满南京。冷链循环箱也将普及，未来3年投放10000辆新能源车。

通达系：中通方面，电子面单使用率超过了97%，全国68套自动分拣线全部使用可循环帆布袋进行集包；圆通上线RFID系统，并在全国四个启用自动化设备的中心，批量使用可循环的RFID环保箱；申通通过使用可降解的快递袋、避免过度包装、定期回收再利用等措施，减少包装耗材10%；韵达将原来网点之间交接的编织袋换成了可多次使用的布袋，并大力推广使用无需纸张的电子包牌。

通过以上，我们发现绿色可循环包装已经深入物流行业，作为我们企业需要做的就是提升产品质量，让我们的包装箱在物流运输过程得到更多次数的循环使用。“低碳环保，绿色物流，可循环包装”已成为趋势，也是未来包装行业的一个主旋律，蜂窝U载存一直致力于为企业提供智能包装解决方案，研发生产可循环包装箱、蜂窝围板箱，推动绿色包装在各个行业的使用。